-Samedi 15 mars de l'an de grâce MMXXV à 00h58.
Alors, il faut bien cerner la personnalité d'Elon Musk.C'est un banal ingénieur de formation moyenne quand on lit son Curriculum Vitae.
Il a principalement fait d'abord fortune avec son système de paiement sécurisé « paypal »
puis le reste a suivi avec ses voitures électriques quasiment aussi hideuses que l'était la "fiat multipla "en son temps.Quant à l'intérieur, l'homme de Néandertal aurait certainement fait un meilleur design ... et la propulsion est assurée par des moteurs électriques à cage d'écureuil dont la conception commence à dater ,ce qui explique le prix relativement bas des voitures Tesla. j'ai eu l'occasion de rouler dans une Tesla plaid de 1020 chevaux et il est vrai que l'accélération est très forte, voire oppressante mais il y a un étrange malaise étant donné que le son fait penser justement à des moteurs électriques qui semblent monter trop en régime et on craint que les moteurs prennent feu ou tombent en panne et dans les virages la Tesla ,avec son poids de dinosaure ,ne rassure pas.
Autre inconvénient, il y a beaucoup de notables ,des banquiers que je vois dans une rue de ma ville et qui l'hiver ,s'habillent très chaudement y compris gants et bonnets pour rouler avec leur Tesla étant donné qu'en mettant le chauffage, l'autonomie est diminuée drastiquement et je l'ai vu.
Ces mêmes notables achètent rapidement d'autres voitures ,principalement allemandes : Audi, BMW ,Mercédès avec une technologie hybride ,moteur à combustion et moteurs électriques et là ils sont ravis de contentement.
L'un d'eux m'a dit «Tesla finalement, c'est bon pour la casse » surtout qu'il y a un espèce de logiciel de mise à jour qui doit être effectué sinon la voiture ne démarre pas.
Si on s'amuse à faire quelques belles accélérations et des vitesses de pointe sur une autoroute allemande, l'autonomie se résume à 10 ou 12 minutes malgré la batterie de 120 kWh...
Les Allemands ont préféré au moteur à cage d'écureuil ,utiliser des moteurs électriques à aimants permanents issus des lanthanides, des terres rares qui sont d'une conception très simple, très solide mais l'inconvénient c'est que ces rotors sont onéreux par rapport à la technologie à cage d'écureuil des Tesla.
Le colossal inconvénient des moteurs électriques réside dans le couple phénoménal disponible dès les plus bas régimes ce qui empêche d'y adjoindre une boîte de 5 ou 6 vitesses ,sinon elle serait du gabarit de celle d'un camion poids lourd, c'est pourquoi les voitures électriques n'ont qu'une seule vitesse et on peut constater que la Tesla plaid de 1020 chevaux les a déjà autour de 6000 tours par minute ,c'est-à-dire à une vitesse de 120 km /heure jusqu'à sa vitesse maxi qui doit être autour de 300 km /heure.Franchement qu'est-ce qu'on a à faire de 1020 chevaux à une vitesse de 120 km /heure ;c'est de l'énergie jetée par la fenêtre parce qu'on ne peut pas y mettre une boîte de vitesse, la pauvre ,elle casserait ,ce qui explique en grande partie la perte de 43 milliards de dollars pour Elon Musk comme le souligne Dieudonné...Porsche a réussi à combler cet inconvénient sur ses voitures Taycan en les équipant d'une boîte à... 2 vitesses, ce qui augmente considérablement l'autonomie de la Porsche.
De toute façon une voiture entièrement électrique, pour être viable, nécessite d'être alimentée quasiment par une «centrale électrique », il faut une prise de 200 000ou 300 000 W pour recharger la batterie en une demi-heure.
Mais là où Elon Musk est un pitre risible voire un guignol, c'est avec ses pitoyables fusées Space X qui passent leur temps à tomber en panne et a exploser avec 35 moteurs fusées au cul tandis que la bonne vieille fusée Saturne 5 de 1969 était aussi puissante avec simplement 5 moteurs mais bien costauds qui developpaient facilement 35 megaNewtons... avec une fiabilité impeccable,tout cela ,grâce au génie de Werner von Braun.
Par contre Elon Musk se débrouille très bien avec ses réseaux de télécommunications sociales qui lui rapporte beaucoup d'argent par publicité interposée.
Maintenant Elon Musk est conseiller du président des États-Unis mais ne doit pas être confondu avec haut conseiller du président des États-Unis ce qui n'est pas le cas pour Elon Musk puisque cette fonction est strictement réservée aux fonctionnaires américains assistants du président et vice-maître du monde Donald Trump. Le conseiller senior du président des USA : «Senior Advisor to the President of the United States » qu'on peut traduire par conseiller spécial du président des États-Unis ,c'est un titre attribué à plusieurs assistants du président Trump qui en a deux douzaines en fonction de leur spécialité et Elon Musk est par extension conseiller du président dans son domaine particulier de prédilection inhérent qui en profite pour mettre à mal l'administration fédérale des États-Unis en remettant en cause l'activité ,la probité, l'efficacité des fonctionnaires et il a envoyé un courrier papier et électronique à 2 millions de fonctionnaires américains en leur demandant ce qu'ils ont fait d'utile durant la semaine précédente ...et il est vrai que cette attitude a choqué de nombreux syndicats de fonctionnaires américains et s'ils ont été choqués c'est que Elon Musk a raison quelque part en mettant en doute l'efficacité ,la probité des fonctionnaires américains. Finalement, Elon Musk a donné en quelque sorte un coup de pied dans une énorme fourmilière qui a tendance à s'effondrer sur elle-même par paresse.
Pour en revenir à la technologie ,j'ai eu l'occasion de participer au siècle dernier à des expériences en ingénierie où on a procuré des ordinateurs de l'époque qui pédalaient avec des processeurs 386 ou 486 ,donc au moins 100 000 fois plus lents que les processeurs d'aujourd'hui et les élèves de niveau baccalauréat, téléchargeaient leurs cours dans toute la France à 8h du matin et on s'est aperçu qu'il finissaient leurs cours à 13h au plus tard pour la simple raison qu'ils avançaient selon leur rythme. Les cours qu'il comprenaient bien étaient validés en 20 minutes et ceux qu'ils comprenaient moins bien ,il s'y attardaient une heure ,mais toujours est-il qu'ils finissaient parfaitement leurs cours durant plusieurs mois à 13h, ce qui nous a permis de calculer qu'on pouvait aisément licencier ,mettre à la porte ...les deux tiers des enseignants de l'Education Nationale et je ne vous parle pas de la technologie qu'on pouvait déjà développer en 20e siècle en automatisant et en robotisant des milliers d'usines et on a estimé qu'on pouvait se dispenser de l'utilité de 15 millions de travailleurs dont la place serait de ne plus travailler. Un exemple:les Japonais ont construit une usine de fabrication d'automobiles près de Valenciennes et par accord politique, il a été conclu qu'il y aurait 5000 emplois dans l'usine et c'est ce qui a été exécuté, mais moi en tant que roboticien, j'en ai discuté avec des collègues et on a tous éclaté de rire parce que, pour être honnête ,il suffisait d'augmenter l'investissement pour produire davantage de robots qui aurait permis de réduire les effectifs de 5000 à 5oo techniciens, ingénieurs et ouvriers spécialisés. À titre personnel, j'ai participé dans une des plus grandes entreprises du monde à favoriser la mécanisation ,la robotique et l'automatisation au détriment de l'humain et des travailleurs qu'on a licencié à grands tours de bras. C'était au siècle dernier et je suis consterné de la lenteur épouvantable en 2025 de la technologie que l'on souhaite très lente pour éviter que 80% des travailleurs tous azimuts se retrouvent sans aucun emploi pour la simple raison qu'il est très facile de les rendre inutiles.
Aujourd'hui bien plus qu'avant ,on produit "des bolides "de plus en plus rapide sur lesquels on a greffé d'énormes freins à main indébridables...
Pour finir parlons du comique d'Elon Musk, avec ses quatre femmes successives il a actuellement treize enfants dont 5 avec sa première épouse. Il s'est marié avec une actrice anglaise mais il n'a point de descendance avec elle par contre avec sa 3e et 4e épouse ,elles ont eu curieusement à peu près en même temps un enfant parce que Elon Musk aime parfois privilégier la FIV, la fécondation in vitro et l'utilisation de femme porteuse comme" machine à reproduire" et l'un de ses enfants a été prénommé mais je ne suis pas sûr de l'exactitude de ce prénom mais c'est du genre "AE-A12"
Voilà un enfant issue de la Guerre des étoiles mieux que D2R2, un enfant d'Elon de Musk s'appelle AE-A12 et le prénom est en réalité encore plus alambiqué et conique😄🙃👻 Veuillez vérifier.
Je suis pété de rires sous formes de convulsions,,,,
voilà,j ai trouvé le prénom exact du fils de Elon Musk né en 2020 et mis au monde par sa troisième épouse , l'artiste, chanteuse, compositrice BOUCHER de nationalité Canadienne : X-AE A 12
Mais comme l'administration californienne refuse les chiffres dans un prénom, il a été rebaptisé tout simplement du prénom: X-AE A XII
En France, on a eu le privilège d'avoir 69 souverains et ,par exemple ,on écrit LOUIS XIV et non pas LOUIS 14...
D2 R2 est devenu obsolète 🤣
Alors, il faut bien cerner la personnalité d'Elon Musk.C'est un banal ingénieur de formation moyenne quand on lit son Curriculum Vitae.
Il a principalement fait d'abord fortune avec son système de paiement sécurisé « paypal »
puis le reste a suivi avec ses voitures électriques quasiment aussi hideuses que l'était la "fiat multipla "en son temps.Quant à l'intérieur, l'homme de Néandertal aurait certainement fait un meilleur design ... et la propulsion est assurée par des moteurs électriques à cage d'écureuil dont la conception commence à dater ,ce qui explique le prix relativement bas des voitures Tesla. j'ai eu l'occasion de rouler dans une Tesla plaid de 1020 chevaux et il est vrai que l'accélération est très forte, voire oppressante mais il y a un étrange malaise étant donné que le son fait penser justement à des moteurs électriques qui semblent monter trop en régime et on craint que les moteurs prennent feu ou tombent en panne et dans les virages la Tesla ,avec son poids de dinosaure ,ne rassure pas.
Autre inconvénient, il y a beaucoup de notables ,des banquiers que je vois dans une rue de ma ville et qui l'hiver ,s'habillent très chaudement y compris gants et bonnets pour rouler avec leur Tesla étant donné qu'en mettant le chauffage, l'autonomie est diminuée drastiquement et je l'ai vu.
Ces mêmes notables achètent rapidement d'autres voitures ,principalement allemandes : Audi, BMW ,Mercédès avec une technologie hybride ,moteur à combustion et moteurs électriques et là ils sont ravis de contentement.
L'un d'eux m'a dit «Tesla finalement, c'est bon pour la casse » surtout qu'il y a un espèce de logiciel de mise à jour qui doit être effectué sinon la voiture ne démarre pas.
Si on s'amuse à faire quelques belles accélérations et des vitesses de pointe sur une autoroute allemande, l'autonomie se résume à 10 ou 12 minutes malgré la batterie de 120 kWh...
Les Allemands ont préféré au moteur à cage d'écureuil ,utiliser des moteurs électriques à aimants permanents issus des lanthanides, des terres rares qui sont d'une conception très simple, très solide mais l'inconvénient c'est que ces rotors sont onéreux par rapport à la technologie à cage d'écureuil des Tesla.
Le colossal inconvénient des moteurs électriques réside dans le couple phénoménal disponible dès les plus bas régimes ce qui empêche d'y adjoindre une boîte de 5 ou 6 vitesses ,sinon elle serait du gabarit de celle d'un camion poids lourd, c'est pourquoi les voitures électriques n'ont qu'une seule vitesse et on peut constater que la Tesla plaid de 1020 chevaux les a déjà autour de 6000 tours par minute ,c'est-à-dire à une vitesse de 120 km /heure jusqu'à sa vitesse maxi qui doit être autour de 300 km /heure.Franchement qu'est-ce qu'on a à faire de 1020 chevaux à une vitesse de 120 km /heure ;c'est de l'énergie jetée par la fenêtre parce qu'on ne peut pas y mettre une boîte de vitesse, la pauvre ,elle casserait ,ce qui explique en grande partie la perte de 43 milliards de dollars pour Elon Musk comme le souligne Dieudonné...Porsche a réussi à combler cet inconvénient sur ses voitures Taycan en les équipant d'une boîte à... 2 vitesses, ce qui augmente considérablement l'autonomie de la Porsche.
De toute façon une voiture entièrement électrique, pour être viable, nécessite d'être alimentée quasiment par une «centrale électrique », il faut une prise de 200 000ou 300 000 W pour recharger la batterie en une demi-heure.
Mais là où Elon Musk est un pitre risible voire un guignol, c'est avec ses pitoyables fusées Space X qui passent leur temps à tomber en panne et a exploser avec 35 moteurs fusées au cul tandis que la bonne vieille fusée Saturne 5 de 1969 était aussi puissante avec simplement 5 moteurs mais bien costauds qui developpaient facilement 35 megaNewtons... avec une fiabilité impeccable,tout cela ,grâce au génie de Werner von Braun.
Par contre Elon Musk se débrouille très bien avec ses réseaux de télécommunications sociales qui lui rapporte beaucoup d'argent par publicité interposée.
Maintenant Elon Musk est conseiller du président des États-Unis mais ne doit pas être confondu avec haut conseiller du président des États-Unis ce qui n'est pas le cas pour Elon Musk puisque cette fonction est strictement réservée aux fonctionnaires américains assistants du président et vice-maître du monde Donald Trump. Le conseiller senior du président des USA : «Senior Advisor to the President of the United States » qu'on peut traduire par conseiller spécial du président des États-Unis ,c'est un titre attribué à plusieurs assistants du président Trump qui en a deux douzaines en fonction de leur spécialité et Elon Musk est par extension conseiller du président dans son domaine particulier de prédilection inhérent qui en profite pour mettre à mal l'administration fédérale des États-Unis en remettant en cause l'activité ,la probité, l'efficacité des fonctionnaires et il a envoyé un courrier papier et électronique à 2 millions de fonctionnaires américains en leur demandant ce qu'ils ont fait d'utile durant la semaine précédente ...et il est vrai que cette attitude a choqué de nombreux syndicats de fonctionnaires américains et s'ils ont été choqués c'est que Elon Musk a raison quelque part en mettant en doute l'efficacité ,la probité des fonctionnaires américains. Finalement, Elon Musk a donné en quelque sorte un coup de pied dans une énorme fourmilière qui a tendance à s'effondrer sur elle-même par paresse.
Pour en revenir à la technologie ,j'ai eu l'occasion de participer au siècle dernier à des expériences en ingénierie où on a procuré des ordinateurs de l'époque qui pédalaient avec des processeurs 386 ou 486 ,donc au moins 100 000 fois plus lents que les processeurs d'aujourd'hui et les élèves de niveau baccalauréat, téléchargeaient leurs cours dans toute la France à 8h du matin et on s'est aperçu qu'il finissaient leurs cours à 13h au plus tard pour la simple raison qu'ils avançaient selon leur rythme. Les cours qu'il comprenaient bien étaient validés en 20 minutes et ceux qu'ils comprenaient moins bien ,il s'y attardaient une heure ,mais toujours est-il qu'ils finissaient parfaitement leurs cours durant plusieurs mois à 13h, ce qui nous a permis de calculer qu'on pouvait aisément licencier ,mettre à la porte ...les deux tiers des enseignants de l'Education Nationale et je ne vous parle pas de la technologie qu'on pouvait déjà développer en 20e siècle en automatisant et en robotisant des milliers d'usines et on a estimé qu'on pouvait se dispenser de l'utilité de 15 millions de travailleurs dont la place serait de ne plus travailler. Un exemple:les Japonais ont construit une usine de fabrication d'automobiles près de Valenciennes et par accord politique, il a été conclu qu'il y aurait 5000 emplois dans l'usine et c'est ce qui a été exécuté, mais moi en tant que roboticien, j'en ai discuté avec des collègues et on a tous éclaté de rire parce que, pour être honnête ,il suffisait d'augmenter l'investissement pour produire davantage de robots qui aurait permis de réduire les effectifs de 5000 à 5oo techniciens, ingénieurs et ouvriers spécialisés. À titre personnel, j'ai participé dans une des plus grandes entreprises du monde à favoriser la mécanisation ,la robotique et l'automatisation au détriment de l'humain et des travailleurs qu'on a licencié à grands tours de bras. C'était au siècle dernier et je suis consterné de la lenteur épouvantable en 2025 de la technologie que l'on souhaite très lente pour éviter que 80% des travailleurs tous azimuts se retrouvent sans aucun emploi pour la simple raison qu'il est très facile de les rendre inutiles.
Aujourd'hui bien plus qu'avant ,on produit "des bolides "de plus en plus rapide sur lesquels on a greffé d'énormes freins à main indébridables...
Pour finir parlons du comique d'Elon Musk, avec ses quatre femmes successives il a actuellement treize enfants dont 5 avec sa première épouse. Il s'est marié avec une actrice anglaise mais il n'a point de descendance avec elle par contre avec sa 3e et 4e épouse ,elles ont eu curieusement à peu près en même temps un enfant parce que Elon Musk aime parfois privilégier la FIV, la fécondation in vitro et l'utilisation de femme porteuse comme" machine à reproduire" et l'un de ses enfants a été prénommé mais je ne suis pas sûr de l'exactitude de ce prénom mais c'est du genre "AE-A12"
Voilà un enfant issue de la Guerre des étoiles mieux que D2R2, un enfant d'Elon de Musk s'appelle AE-A12 et le prénom est en réalité encore plus alambiqué et conique😄🙃👻 Veuillez vérifier.
Je suis pété de rires sous formes de convulsions,,,,
Mais comme l'administration californienne refuse les chiffres dans un prénom, il a été rebaptisé tout simplement du prénom: X-AE A XII
En France, on a eu le privilège d'avoir 69 souverains et ,par exemple ,on écrit LOUIS XIV et non pas LOUIS 14...
D2 R2 est devenu obsolète 🤣